حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر سهل وبسيط ولكنه يحتاج إلى مهندس ميكانيكي متخصص في ذلك، حيث إنك لن تتمكن من تحديد المشكلة بمفردك أو إذا تمكنت من تحديدها فلن يتاح لك إمكانية حلها بدون المعدات اللازمة لذلك والتي تكون متواجدة في مراكز الصيانة فقط، ولكن يمكن أن تكون المشكلة لا تتطلب الذهاب إلى مركز الصيانة لحلها لذا سنقوم بذكر بعض المسببات بحدوث خلط بين زيت المحرك والماء في الرديتر عبر موقع جربها.
حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر
إذا لاحظت ارتفاع درجة الحرارة في السيارة أكثر من اللازم أثناء التأهب للانطلاق فقم بإيقاف المحرك مرة أخرى ثم أفتح غطاء السيارة وبعد أن تبرد قليلًا قم بفتح خزان الماء فإذا كان فارغًا فقم بملئه ثم تحرك لا مشاكل، أما إذا وجدت زيت في خزان الماء فقم بالاتصال بمركز الصيانة ليرسلوا لك من يفحص السيارة أو ينقلها إلى المركز ليكون الفحص داخلي.
إن حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر يتم عن طريق إجراء المهندسين في مركز الصيانة لعدة فحوصات للأشياء التي يمكن أن تكون سبب في تسرب الزيت إلى الرديتر وسنقوم بذكر الفحوصات التي سيقوم بها المهندس على سيارتك من خلال السطور التالية:
1- فحص غطاء خزان التمدد
يجب أن تقوم بفحص الغطاء للتأكد أنه لا يوجد أي تسريبات نتيجة تمدد الغطاء حيث إن الوظيفة الرئيسية لغطاء الخزان هي منع دخول الأوساخ والهواء إلى الخزان لذا يجب التأكد أنه محكم الغلق بحيث تتأكد من أن دخول الزيت للخزان لم يتم بسبب الغطاء وبعدها أبدأ في إجراء الفحوصات الأخرى.
اقرأ أيضًا: جدول مقاسات إطارات السيارات
2- فحص التسريب في نظام التبريد
يتم فحص التسريبات في نظام التبريد عن طريق إجراء فحصين؛ أحدهما عند التسريب الداخلي وعن طريق تركيب جهاز مخصص لقياس الضغط بمعيار 1.5 بار واتركه لمدة 10 دقائق فإذا كان هناك أي تسريبات داخليه فسيقوم بإظهارها.
أما الفحص الآخر يكون عند التسريبات الخارجية ويتم عن طريق إلقاء نظرة على الهيكل السفلي للسيارة وسيكون واضحًا للغاية إذا كان هناك أي تسريبات، إن الإهمال في التسريبات الخارجية وعدم حلها فورًا قد يؤدي إلى حدوث تلف في رأس الأسطوانة أما علاجها فقد يؤدي إلى حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر إذا كانت التسريبات هي السبب.
3- فحص حشية الرأس
يجب من أجل أن تقوم بإيجاد الحل المناسب لمشكلة خلط الماء والزيت في السيارة أن تقوم بفحص حشية الرأس فإذا كان هناك أي تلف فيها فسيكون هذا هو السبب في انتقال الزيت إلى الرديتر وعندما تقوم بعلاج هذا التلف ستكون قد تغلبت على مشاكل الزيت والماء.
4- فحص رأس الأسطوانة أو هيكلها
إذا قمت بإجراء فحوصات عن حشية الرأس ولم يكون هناك مشاكل فيها فقد تكون المشكلة في رأس الأسطوانة نفسها، فقد يكون هناك تصدعات في رأس الأسطوانة فتؤدي تلك التصدعات إلى تسريب الزيت والهواء إلى داخل الرديتر مما سيؤدي إلى سخونة السيارة بشكل أسرع من العادي، لذا يجب أن تذهب بسيارتك إلى متخصص لتتأكد من إصلاح تلك التصدعات إذا وُجِدت أو تبديل الأسطوانة بالكامل إذا اضطررت إلى ذلك.
5- فحص خزان الزيت
كي تتمكن من حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر يجب أن تتأكد من مكان تسريب الزيت إلى الماء فربما تكون أساس المشكلة في خزان الزيت وذلك إذا لم يكون هناك أي مشاكل خارجية أو تسريبات.
فإذا أشار جهاز الضغط بأن الضغط داخل خزان الزيت يقل فذلك معناه أن هناك تسريبات في خزان الزيت ويمكنك التأكد من ذلك عن طريق جهاز يسمى بجهاز قياس العمق وهو عبارة عن عمود معدني رفيع يتم استخدامه لمعرفة كمية الزيت الموجودة في الخزان وغالبًا يكون متواجد في مقدمة خزان الزيت أسفل غطاء السيارة.
فيكون حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر من تلك الناحية عن طريق ملئ خزان الزيت مرة أخرى ولكن بعد التأكد من مكان التسريب وعلاجه.
اقرأ أيضًا: معلومات عامة عن إطارات السيارات
6- فحص مبرد الزيت
بدلًا من فحص خزان الزيت نفسه يمكن أن تكون المشكلة مع مبرد الزيت وهذا المبرد لا يتواجد إلا في السيارات الحديثة فقط وأي خلل يحدث في هذا المبرد يؤدي إلى تسرب الزيت إلى خزان الرديتر ويؤدي إلى خلط الزيت مع ماء التبريد.
7- فحص درجة حرارة المحرك
إذا كان هناك مشاكل في مروحة التبريد فمؤشر الحرارة يلتقط زيادة في درجة حرارة سائل التبريد والذي يحدث غالبًا أثناء السير بسرعات منخفضة، كما أن ارتفاع درجة الحرارة تتم لأجل سببين؛ إما أن يكون خزان الماء فارغ أو يكون هناك خلل في مضخة الماء فلا تقوم الماء بالانتقال إلى محرك السيارة لتبريده فتسخن السيارة.
كذلك فقد تكون مشكلة ارتفاع درجة الحرارة ناتجة عن حدوث انسداد في نظام التبريد والذي يعيق تدفق سائل التبريد لأجزاء محرك السيارة بطريقة صحيحة مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وتكون تلك الحالة من أخطر الحالات التي يمكن أن تمر بها أثناء تحركك بالسيارة فإذا حدث ولاحظت أن المؤشر قد أظهر ارتفاع في درجة الحرارة قم بإيقاف السيارة فورًا وأطلب سيارة لتنقلك إلى مركز الإصلاح.
ما هي ماء الرديتر؟
ماء الرديتر هو الماء أو السائل المسئول عن تبريد محرك السيارة امتصاص الحرارة التي تنشأ من الاحتكاكات أثناء حركة السيارة وذلك لأن سائل التبريد أو ما يعرف بماء الرديتر يحتوي على مواد كيميائية تساعد في الحفاظ على ثبات حرارته فلا يتأثر بارتفاع درجة حرارة المحرك فيغلي أو بدرجة حرارة الجو في الشتاء القارص فيتجمد.
بالإضافة إلى أن المتخصصين يقومون بإضافة الماء المقطر له وذلك لمنعه من التمدد عند مواجهة درجات الحرارة المرتفعة، لذا يجب أن تقوم بحل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر لتمنع أي مشاكل قد تصيب السيارة أو محرك السيارة بسبب تلوث ماء الرديتر.
اقرأ أيضًا: أسعار البسامي لنقل السيارات
ما هي مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر؟
في نطاق الحديث عن حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر يجب أن نقوم بالإشارة إلى المشكلة التي تحدث بخلط الماء مع الزيت في الرديتر، لماذا يعتبر اختلاط الماء مع الزيت من المشاكل الكبرى التي تحدث للسيارة؟ لأن عندما يختلط الزيت المحرك مع الماء المستخدم في التبريد داخل قربة الماء سيقوم كلٍ منهما بجعل الثاني يفقد خواصه ولا يقوم بعمله.
فيقوم الماء بجعل الزيت يفقد خاصية التشحيم مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاكات وبالتالي ترتفع درجة حرارة المحرك بسرعة، كذلك فإن الزيت يقوم بجعل الماء يفقد خاصية التبريد فلا يقلل من حرارة محرك السيارة أثناء عملها وبالتالي تستمر درجة الحرارة في الارتفاع ما دامت السيارة تعمل.
كذلك يؤدي ازدياد الحرارة إلى إصابة المحرك بمشاكل مثل التقطيع أثناء العمل أو التوقف المفاجئ أثناء السير، كما أن فقد الزيت خواصه وزيادة الاحتكاكات سوف تؤدي إلى زيادة معدل التآكل لأجزاء المحرك الداخلية مما يؤدي إلى حدوث اعوجاج أو انكسار في أوجه البساتم، لذلك يجب ولابد أن تقوم بإيقاف السيارة فور ملاحظة ارتفاع درجة الحرارة في المؤشر عن 90 درجة.
من المشاكل التي يتسبب فيها اختلاط ماء التبريد بزيت المحرك هو دخان العادم والمقصود به هو خروج دخان كثيف من عادم السيارة ويحدث ذلك عندما يكون اختلاط الماء بالزيت بسبب تلف وش السيلندر.
إن مشاكل السيارات لا تنتهي فحتى وإن كانت المشكلة بسيطة فإن تجاهلها وعدم التعامل معها على الفور قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة وتعطل السيارة أو احتراق المحرك في أسوأ الحالات.