رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين ترجع إلى العديد من الأسباب المؤثرة على إحدى أجزاء السيارة من الداخل، مما يجعل السائق يشعر باهتزاز أو رجة عند الوقوف أو بمجرد الضغط على الدواسة الخاصة بالوقود، والتي في أغلب الأحوال ترجع لبعض الأمور التي سوف نوضحها اليوم عبر موقع جربها.
رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين
تتكرر مشكلة رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين لدى بعض الأشخاص عند قيادتهم للسيارة نتيجة لبعض الأمور التي قد تكون متصلة بنقص الوقود أو الهواء الموجود بالسيارة، وقد ينتج هذا الأمر عند حدوث شرارة عند بداية حدوث عملية الاحتراق داخل السيارة، وقد يكون الأمر لأحد الأسباب الأخرى.
إذ إن تلك الرجة تعبر عن مشكل بأحد أجزاء السيارة لا بد من تسليط الضوء عليها لحلها منعًا من تفاقمها وتعطيل السيارة بشكل كامل.
حيث إن سبب حدوث رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين قد يكون واحد من تلك الأسباب التالية:
1- تلف قواعد تثبيت المحرك
من الممكن أن تظهر رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين عقب التعرض لحوادث الاصطدام أو عبور أحد المطبات والحفر بسرعة عالية أثناء السير، أو نتيجة لارتطام أحد الاجسام الصلبة بالسيارة خاصةً إذا كانت تلك الاجسام ثابتة.
نتيجة هذا الصدام يحدث تلف بقواعد تثبيت المحرك مما قد يتسبب في حدوث العديد من المشكلات التي تعتبر رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين واحدة منهم، وقد يتسبب هذا التلف أيضًا في تعرض خراطيم الهواء إلى الانفصال عن وحدة التبريد الخاصة بالمحرك نتيجة تسبب هذا التلف أو الكسر في حدوث مسافة.
اقرأ أيضًا: مستقبل السيارات الكهربائية في السعودية
2- فشل حساس تدفق الهواء الشامل
يمكن التعرف على حدوث فشل أو تلف في حساس تدفق الهواء الشامل في حالة حدوث رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين، وقد يرافق ذلك رائحة غريبة من الشكمان أو ظهور وميض فحص المحرك على لوحة القيادة.
جدير بالذكر أن هذا الفشل قد يتسبب في صعوبة في بدء تشغيل المحرك بسبب أن وحدة التحكم الإلكترونية لا تستطيع قياس كتلة الهواء التي تنتج في حالة حدوث خلل بعمل حساسة الهواء.
كذلك قد يتسبب زيادة استهلاك الوقود في حدوث تلف بحساس تدفق الهواء مما ينتج عنه اهتزاز بالسيارة عند تشغيلها.
3- احتواء السيارة على مضخة أو فلتر وقود رديء
عادة ما يكون سبب اهتزاز السيارة عند التوقف أو التسارع هو مشكلة إمداد الوقود، أي عدم توصيل الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك.
في هذه الحالة، سيكون السبب هو مضخة وقود السيارة. سوف تكافح مضخة الوقود المعيبة لمواكبة الطلب على الوقود وتتسبب في اهتزاز السيارة عند الوقوف أو الحركة.
وقد يكون لديك فلتر وقود مسدود يحد من تدفق الوقود، مما قد يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات بسبب التسليم غير المتسق للوقود.
يعد استبدال فلتر الوقود عملية سهلة وغير مكلفة إلى حد ما.
4- حاجة جهاز حقن الوقود للتنظيف
من الممكن أن يكون السبب في حدوث رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين هو عدم نظافة جهاز حقن الوقود، مما يتسبب في انسداد بخاخات البنزين التي تعمل على جعل المحرك يعمل بسرعة.
إذ إن السبب الحقيقي وراء حدوث هذا الانسداد هو استخدام أحد أنواع البنزين الذي يحتوي على شوائب أو تلك الأنواع الأخرى غير النقية، بالإضافة إلى إهمال تبديل الفلاتر بشكل دوري.
لذلك يجب بالضرورة تنظيف الحاقنات بشكل دوري لتجنب حدوث تلك الرجة، وذلك باستخدام حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود.
جدير بالذكر أن تلك الحاقنات قد تتعثر بسبب بعض الأمور التي ترتبط بوجود رواسب الكربون داخل البنزين، وهي واحدة من أكثر الرواسب التي يصعب تنظيف تراكمها حتى عند استخدام أفضل منظفات حاقن الوقود لذا يفضل تنظيفها بشكل يدوي من حين على آخر.
اقرأ أيضًا: هل يشترط الفحص الدوري لبيع السيارة
5- عطل في وحدة نقل السرعات
إن كان لديك سيارة تقوم بقيادتها بشكل يومي ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تتباطأ عند تغيير ناقل الحركة، فقد تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة لديك معيبة، حيث إن هذا الجزء مسؤول عن تبديل التروس عند التسارع.
من الممكن أن تتأخر آلية التروس في عملها ولا يمكن التعرف على ذلك إلا بعد حدوث تلك الرجة الغريبة التي تعبر عن وجود تلك المشكلة داخل السيارة.
6- حدوث عطل بكابل دواسة الوقود
يعرف هذا الكابل باكسلاتير السيارة، ففي أغلب الأحيان يستخدم السائقين التحكم الإلكتروني داخل خنق القيادة من قبل تلك الأسلاك بهدف التسريع من حركة السيارة.
في بعض المركبات مازال يوجد كابل يعمل على تسريع بشكل فعلي والذي تكمن آليته في كونه حلقة وصل تربط بين دواسة الوقود ولوحة الخانق.
أما في حالة تلف هذا الكابل الذي يعمل على تسريع السيارة فقد يتسبب هذا في حدوث رجة بالسيارة تظهر بمجرد تدويرها، وقد يكون أيضًا هو السبب في استجابة السيارة البطيئة في حالة الضغط على دواسة الوقود.
كما يمكن رؤية تلف الغلاف الخارجي لهذا السلك الذي يعمل على التسريع بمجرد فحصه جراء حدوث رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين، لكن ذلك التلف يحتاج إلى عناية كبيرة وفورية حتى لا يتسبب في توقف السيارة بشكل تام.
7- زيادة نسبة الرطوبة أسفل غطاء المحرك
من الممكن أن يظهر اهتزاز بالسيارة في حالة ارتفاع نسبة الرطوبة وتكاثفها أسفل غطاء المحرك، وقد يرجع السبب الأصلي وراء حدوث تلك الرطوبة إلى وجود مياه، إذ إن تكرار هذا التراكم قد يتسبب في تلف محرك السيارة وبالتالي سوف تتوقف بشكل كامل عن الحركة.
إذ يمكن حل تلك المشكلة بمجرد زوال المياه المسببة لزيادة كثافة الرطوبة، من خلال التأكد من وقوف السيارة في مرآب أو بأحد الأماكن المحمية، ويمكن استخدام غطاء حراري للسيارة للحد من تكثيف الرطوبة التي تنتاب أجزائها الداخلية وتزيد من احتمالية تلفها، خاصةً في حالات الجو البارد.
8- فشل شمعات الإشعال (البوجيهات)
قد يتسبب فشل شمعات الإشعال في حدوث اهتزاز ورجة بالسيارة، وينجم ذلك الفشل أو التلف بتلك الشمعات المعروفة باسم البوجيهات في عدة أمور منها:
- حدوث ضعف في الاقتصاد عند استهلاك الوقود
- في حالة إن كان المحرك غير كفء أو من الأنواع الرديئة.
- بسبب وجود صعوبة عند البدء في تشغيل المحرك.
اقرأ أيضًا: محطات شحن السيارات الكهربائية في السعودية
9- حدوث انسداد بفلتر الهواء
في حالة اهتزاز السيارة عند الوقوف أو عند زيادة السرعة قد يكون السبب هو حدوث انسداد بفلتر الهواء، وقد يمكن ملاحظة ذلك من خلال خليط الهواء والوقود غير المتناسب.
كما أن عدم وصول كمية كافية من الهواء لغرفة الاحتراق بالمحرك قد يرجع ذلك إلى حدوث انسداد بالفلتر الموزع للهواء، والذي قد يسمح في بعض الأحيان بتراكم بعض الأوساخ والجزيئات الداخلية.
منعًا لظهور رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين يجب الحرص الدائم على نظافة الأجزاء الداخلية للسيارة وفحصها من حين لآخر.