ما أسباب وجود رجة في السيارة عند بداية المشي؟ وما الحل؟ فالسيارات تتعرض للكثير من الأعطال على الرغم من أنها حديثة، ومن أشهرها الشعور بالاهتزاز بالسير أو بالضغط على دواسة البنزين أو بالوقوف أو فقط بمجرد التشغيل، مما يؤدي الى قلق مالكي السيارات عما يتم بها، لذلك نعرض لكم أسباب التعرض لتلك الحالة عبر موقع جربها.
رجة في السيارة عند بداية المشي
عند تشغيل السيارة في الصباح قد يتم الشعور بالاهتزاز بالسيارة خلال عملية التشغيل، ولكن لا يتم تعريضها للفحص خوفًا من التأخير على العمل طالما أنها تعمل جيدًا وتتمكن من السير دون التعرض للتعطل.
لكن تلك الرجة تحتاج إلى الصيانة الفورية لدى الميكانكي أو بمركز الصيانة الخاصة بنوع السيارة؛ لأن تلك الرجة في السيارة عند بداية المشي قد تكون ناتجة عن إحدى الأسباب التالية:
1- اتساخ حاقن الوقود
بعد أن يصبح ذلك الجزء المسؤول عن دخول الغاز إلى المحركات، فلن يتمكن من إتمام عملية تدفق الوقود بشكل سليم بسبب فقدان المحرك لقدرته على القوة، وبالتالي بدء الرجة بالسيارة، مما قد ينتج عنه تعطل السيارة وتوقفها بعد فترة من حدوث ذلك.
لذلك لكي تتمكن من حل تلك المشكلة يجب أن يتم تنظيف الحقن بشكل جيد من حين إلى آخر، ويتم ذلك في عملية ليست معقدة على الإطلاق في حالة استعمال منظفات نظام الوقود، لكن في حالة اتساخ تلك الحقن مع رواسب الكربون، فيجب أن تخرج للاستبدال أو عملية التنظيف اليدوي.
اقرأ أيضًا: شحن بطارية السيارة الجافة بالمنزل
2- تلف كابل التسريع
للحصول على السرعة بالسيارة، فإن أغلب السيارات تستخدم نظام التحكم الإلكتروني لدواسة الوقود، ولكن فإن الأنواع القديمة لا زالت تستخدم كابل التسريع المادي لذلك الهدف.
سبب التآكل المستمر للكابل مع الوقت، فيمكن أن يتم توقع رجة السيارة بعد أن تضغط على دواسة البنزين بالقدر الغير كافي، ففقط بعد إلقاء نظرة سريعة على الكابل فتلاحظ التلف بالغلاف الخارجي له، وهنا يجب الانتقال إلى مركز الصيانة فورًا للحد من تعرض الصيانة للتوقف عن العمل.
3- الخطأ بشمعات الإشعال
من أشهر الأسباب التي تؤدي إلى رجة في السيارة عند بداية المشي هو شمعات الإشعال الخاطئة، خاصة عند القيادة في سرعات عالية؛ بسبب عدم قدرة الشمع المتسخ على إحداث الشرارة بفاعلية، وبالتالي لا يمكن للوقود أن يشتعل بالأسطوانات بالوقت اللازم لذلك.
إلى جانب ذلك يجب التأكد من عمل حزم الملفات وسلوك الإشعال من وقت إلى آخر بسبب تآكل تلك الأجزاء مع الزمن، كذلك لا يجب أن تصل إلى شمعات الاحتراق الكهرباء لأن ذلك سينتج عنه عدم التواجد الكافي للشرارة التي تشعل الوقود بأسطوانات المكبس.
4- عملية التكثيف
إن ملاحظة التكيف في أسفل غطاء الموزع عندما تتوقف السيارة خلال فصل الشتاء ليس من الأمور النادرة الحدوث، وبالتالي ستجعل الرطوبة المحرك يهتز في السرعات المنخفضة، ولكن تحل المشكلة بعد أن تذهب المياه ويعتدل المناخ.
لكن للأسف في حالة أن ذلك الأمر حدث كثيرًا، فسيتعرض المحرك للمزيد من المشكلات مع الزمن، لذلك في حالة الإمكان من إزالة الغطاء الحراري فقم بذلك لكي يقل خطر التكيف أو المحافظة على أمان السيارة بالمرآب.
5- تلف المكربن
إن المكربن من أجزاء المحرك، ولأن تختلط كمية مناسبة من الهواء والوقود فينتج عن ذلك الضرر المتسبب بإحداث مشكلة باحتراق الوقود، وبالتالي رجة في السيارة في بداية المشي، لذلك يجب إخضاع السيارة فورًا إلى الفحص.
6- المحول الحفاز المحظور
إن ذلك الجزء بالسيارة يقلل من الملوثات الخارجة من أنبوب العادم في حالة تواجد خليط من الوقود والهواء العابر في المحرك بشكل كثيفة، مما يؤدي إلى سد المحول الحفاز مع الوقت.
لذا إن ذلك الأمر ينتج عنه العطل بتدفق الهواء بنظام العادم، والتسبب في الاهتزاز بكل مرة يتم بها الضغط على دواسة الوقود، كذلك سيعمل ضوء فحص المحرك، انخفاض فاعلية عمل الوقود، كما قد يتم استنشاق رائحة كبريتيد الهيدروجين المشابه ة للبيض الفاسد.
7- انسداد مآخذ الهواء أو الوقود
إن عملية تشغيل المحرك تعتمد على خلط الوقود والهواء، فبعد الانفجار الناتج عن شمعات الاشتعال تتحرك المكابس الموجودة بالداخل، وتستمر تلك الدورة، وبالتالي التمكن من القيادة.
8- اتساخ فلتر الهواء
في حالة أن مدخل الهواء غير مناسبًا للعمل وتدخل عبره الكميات الغير كافية من الهواء لغرفة الاحتراق، فتتم مواجهة مشكلة مشابهة، مثل: عدم وجود الوقود الكافي بالسيارة.
حيث إن فلتر الهواء يمنع دخول الاوساخ والغبار إلى المحرك، ولكن بعد أن يتسخ بعض الجزئيات تدخل بالمحرك، وبالتالي إصابة السيارة بالرجة، لذلك يجب أن يتغير بسعة.
9- مرشح أو مضخة الوقود السيئة
إن مشكلة إمداد المحرك بالوقود من المشكلات الشائعة في رجة السيارة ببداية المشي، لذلك من أول الأمور التي يجب الشك بها هو عدم وصول القدر الكافي من الوقود إلى المحرك.
هنا يكون الحل هو تغيير فلتر البنزين بنفسك، أو في حالة تواجد مشكلة بمضخة البنزين فيجب الحصول على المساعدة من الخبراء.
اقرأ أيضًا: أسباب ارتفاع صوت المحرك عند الضغط على البنزين
10- التحكم الوحيد بناقل الحركة المنخفض
في حالة أن السيارة ممتلكة ناقل الحركة من النوع الأوتوماتيكي، لذلك يجب الشك عند تعرض السيارة للرجفة بوحدة التحكم بالناقل؛ لأن بوقت تغيير ناقل الحركة للتروس، لذلك في حالة أن نوبات التروس تكون متأخرة ومفاجأة، فهنا ينبغي زيارة الميكانيكي.
11- انبثاق أنابيب الوقود
ستبدأ السيارة بالاهتزاز في حالة انكسار أنابيب الوقود لأنها تنقل البنزين إلى كافة أرجاء المحرك، وقد ينتج عن تلك المشكلة حدوث الحريق بالسيارة، ولكن السبب في التعرض لكل ذلك خيالي فهو الفئران التي تقوم بمضغ الأنابيب، ففقط يكون هنا الحل الوحيد أو استبدالهم.
12- الضبط السيئ للمحرك
في حالة عدم القدرة على إيجاد السبب باهتزاز السيارة، فيجب التحقق من وضعية المحرك؛ لأن القيام بذلك في الشكل السليم سيعزز من أداء السيارة العام والقضاء على الرجة عند المشي.
13- الانسداد في المحرك
في تلك الحالة سيتم الشعور برجة السيارة في حالة عدم خروج الغازات من المحرك بالوقت المخصص لذلك، وهنا الحل هو الحصول على المساعدة المهنية، حيث سيضبط الميكانيكي المحرك ويقضي على الانسداد بالضرورة القصوى.
ماذا يحدث في حالة أن السيارة المعرضة للرجة أوتوماتيكية؟
يتم القلق من ذلك الأمر خوفًا من وجود مشكلة بناقل الحركة الأوتوماتيكي، ولكن قد يدل على تواجد مشكلة فقط بوحدة تحكم واحدة بالناقل والتي تعرف بالملف اللولبي، بالتالي يتم التعرض لرجة السيارة مثل انتقال الحركة من ترس لآخر.
اقرأ أيضًا: أسباب رجة السيارة عند الوقوف
لماذا تهتز السيارة في السرعات القليلة؟
يتم ذلك بسبب الانسحاب البطيء من ممر السيارة، وبالتالي يتم التفكير في إمكانية قيادتها أم لا، وذلك نتيجة تواجد مشكلة بشمعات الاحتراق، أو بنظام سحب الهواء أو بالمحول الحفاز.
إن الرجة بالسيارة خلال بداية المشي تنتج عن عدة أسباب أبرزها تواجد مشكلات بالمحرك وشمعات الاحتراق فيه، واتساخ مرشح الهواء وانسداد مرشح الوقود، لذلك في حالة استمرار تلك الحالة يجب اللجوء الفوري إلى الميكانيكي للفحص ومعالجة المشكلة سريعًا.